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С˵ > > 我只想送快递,你非让我入编� > �74� 谁教你这样省略的�
    “首长,飞机你也看了,就那样。�
    “下这么大雨。�
    “咱回吧。�
    林枭回头瘪嘴:“回?�
    开什么玩笑�
    裤子都脱了你让我回�
    眼前这个蠢萌蠢萌的飞机吊足了他的胃口�
    如果是常规的外形还则罢了�
    林枭见过的飞机多了去了,也不至于非要刨根问底�
    可现在�
    眼前出现一架打破常规认知的东西,怎么可能现在就回�
    “我当了一辈子兵,下这点雨没事儿。”林枭挥挥手�
    陈晨:“我有事儿,我身子弱,要不我回?�
    林枭爽朗一笑,直接捏住陈晨的手腕:“张部长,你今天负责专程给陈总打伞,湿一点军法处置。�
    张泰寰跟着笑了:“保证完成任务。�
    “来吧,介绍一下这架飞机吧。�
    陈晨无助的回头看向卫筱�
    此时的她已经在凳子上躺着了,面无表情的捂着拔凉的心口�
    陈晨也只能长叹一声,低声介绍:“SFNB01,这个名字的命名灵感来源于我们对顺风的感激之情。�
    “晨盾作为一家初创公司,幸得顺风扶持。�
    “我司上下怀着感激的心,希望顺风集团在今后的道路上越走越好……�
    林枭轻拍陈晨的后背:“这些你私下跟卫总聊,说有用的,机体数据呢?�
    陈晨的嘴他是领教过的�
    一般人遭不住的�
    这也就是林枭亲自到来的原因�
    如果让张泰寰或者孙长兴负责,陈晨说不定还真能给他们绕迷糊了�
    “行……�
    “翼�15.4。�
    “机�7.5。�
    听到这个数字,孙长兴暗自点头�
    机长是翼展的一半�
    怪不得看起来如此的不协调�
    正常飞机的翼展和机身比大都是
    0.7或�0.8的情况也有,但不是主流�
    “皮裤套棉裤,必定有缘故,你把飞机做这么q的出发点在哪里?�
    “在钱江。”陈晨自然而然�
    林枭狠狠的捏了一下陈晨的肩膀:“好好说话。�
    “嘶……�
    “SFNB01和双尾蝎一样,主要功用还是送快递。�
    “我们总结了双尾蝎的不足,机身太长,灵活性受影响。�
    “这个尺寸之下,卡车可以轻易的装载,也能在标准的四车道高速路上运输�
    孙长兴根本不买账:“扯犊子,你都是飞机了,还考虑公路运输?�
    眼看糊弄不过去,陈晨只能实话实说:“您也是搞航空的,大翼展的好处还用我说吗?�
    “为了考虑升力特性?�
    “你看,你都知道答案了,还问我?�
    理论上来讲,机翼越长,越接近2D流场,升阻比越高�
    具体到飞机性能上�
    升限和续航时间都会有显著的增益�
    大多数以高空长航时为设计目标的飞机,比如U-2,M55、还有近年那些太阳能环球飞机,翼展都比机身长出不少�
    “所以SFNB01的最大升限是?”孙长兴很是好奇�
    �7000余米。�
    听到这个数字�
    林枭突然皱起了眉头�
    双尾蝎的相关数据他记得清清楚楚,它的升限是一万米�
    SFNB01逊色不少�
    孙长兴也有些狐疑:“你这个飞机升阻比按理说应该不错啊。�
    “怎么还越做越低了?�
    “不应该啊。�
    陈晨无奈摊摊手:“都说了,民营企业,技术不精,双尾蝎是个偶然。�
    “那续航呢?这么长的翼展,里程和航时总有大的突破吧?�
    �1200多公里。”陈晨干脆道�
    这个数字一出�
    大家明显有些失望�
    升限逊色于双尾蝎�
    航时也差强人意�
    这个数据水平对于其他厂商来说,已经很不错了�
    但对于晨盾来说远远不够�
    至此,像郑宇村这样第一次接触晨盾的人心里开始怀疑了�
    他们不在双尾蝎的基础上进行延展,而是重新开发一款截然不同的飞机太冒险了�
    外形好与不好,全都是为性能服务�
    性能数字明显降低,那么这款外形就只剩下丑了�
    可这时,张明瑞从人群中攒出来,狐疑看着陈晨�
    “我刚跟保密部门的人聊了一下。�
    陈晨心里一紧�
    张明瑞的嘴越撇越歪:“据他们掌握的情报,SFNB01在此之前进行过小范围试飞,对吧?�
    陈晨眼皮直跳:“对……吧?�
    “人家说你第一次试飞,就已经至少飞了一万米高。�
    “是吗……?�
    “而且人说你头天早上八点试飞的,第三天的凌晨飞机才落地,航时差不多40小时,你跟我说最大航程才1200?�
    “我记不太清了……�
    陈晨心里苦的雅痞�
    心说你这哪是保密部门,这不是纯纯的泄密部门嘛�
    这个时候林枭才算明白�
    双尾蝎航�34小时,SFNB01航时40小时�
    而且SFNB01体积小一些,就算它的动力水平和气动布局再差,里程也不能少一半吧�
    “你小子,学会直眉瞪眼说瞎话了?�
    林枭装作生气�
    可陈晨的态度坚定:“绝对没有瞎话。�
    “屁,人家都说你试飞升限一万多了。�
    “对啊,�7000余米,有个余字你没听到吗?�
    陈晨理直气壮,给林枭突然间整不会了�
    “余……余多少?�
    陈晨:“余7000。�
    “一万四???�
    陈晨点点头,在场的人都傻了�
    有你这么说话的吗�
    余出一个倍数�
    脑回路都快绕到胆囊里去了�
    设计你的人一定是个天才吧�
    林枭立刻追问:“里程呢?�
    �1200多啊。�
    “多多少!?�
    “多1500。�
    “两千七!?�
    陈晨:“简单的加法,别怀疑自己,就是两千七。�
    “……�
    余处一个整倍数就算了�
    现在又多�1500�
    谁教你这么四舍五入的�
    设计你的人一定是个变态吧�
    林枭可算是明白了,陈晨嘴里一个标点符号都不能信啊�
    稍不注意就能绕进沟里去�
    孙长兴和张明瑞倒是一脸舒服了表情�
    原因无他�
    SFNB01升阻比高的情况下,这样的数据才是应有的表现�
    随即他们看陈晨的眼神又恢复到了欣赏的地步�
    升阻比高、翼展长当然有好处�
    但同时也考验机身的强度�
    否则所有飞机都能做的手长身子短,没什么稀奇�
    这说明陈晨这架飞机有核心技术�
    孙长兴分析道:“那这样的话,变相的提升了材料的要求。�
    张明瑞:“对,加强机身强度,意味着业载质量要降低,必须把机翼长出来的部分弥补上去。�
    林枭听着二位的分析,立刻转头问陈晨:“业载质量呢?�
    陈晨有些犯难,犹豫两秒之后:“刚�900公斤。�
    “过了多少!”林枭已经学废了,话音未落就抢先发问�
    “一吨。�
    �1.9吨?你好好说话!�
    林枭气的嘴都歪了,你这数学是体育老师教的吗?
    而一旁的其他人一半在别笑,一半在啧啧称奇,心里嗷嗷喊牛逼�
    陈晨抱着胳膊,彻底开摆�
    我也没说谎啊�
    1.9吨>900公斤�
    900多公斤,不服你咬我�
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